GALLERY2 　　　９月１１日〜１６日までのメンバーおよびチーム状況をこちらで。

大会4日inエコパ（静岡県小笠山総合運動公園）

２００７．９．１５

再再車検×プラクティス×エンデュランス

リーダー思案中	赤四角：キャブレター　黄色丸：固定部
プラクティス＋再再車検　横Gたっぷり	車検官のチェック：一応通過
エンデュランス（条件付）ファーストドライバー伊藤	セカンドドライバー石橋
競技はすべて終了→全体集合写真	車両がたくさん。
６０チームが集まると、すごい！	みんな大集合！OBも駆付けてくれました！
動的競技結果表(右クリックで画像を保存)	静的競技結果表(右クリックで画像を保存)

＊条件付とは…。11周走行するとドライバーチェンジになるのですが、
その際にキャッチタンクが大丈夫かどうかを車検官がチェックし、Okなら続行、Noならリタイア

大会3日inエコパ（静岡県小笠山総合運動公園）

２００７．９．１４

再車検×ブレーキテスト×プラクティス

いつもの朝	再車検（パドルシフト→シフトレバーにチェンジ）
再車検OKをもらい→ブレーキテスト！！！	一発OK♪
全車検通過したため、ステッカーコンプリート	今日は天気予報よりよい天気♪
トランスポンダ：動的競技する際必要なアイテムです。	とりあえず、プラクティスに参加。
景色が良いです。ドライバーはそれどころじゃありませんけど	横Gがすごいんです。キャブレター車の宿命！？
燃料系チェック→オーバーフロー→原因は？	夜７：３０（撤収）ギリギリまで粘ります。

＊キャブレターのオーバーフローの件ですが、文字で説明するのは苦手なので…。
原因は負圧（キャッチタンク密閉のため）にあるようです。

大会2日inエコパ（静岡県小笠山総合運動公園）

２００７．９．１３

再車検×突破×トラブル

眠い。再車検順番待ち！	Fサスペンションのストロークチェックだよ。
メンバーも通過するか心配です。
	再車検、通過しました。
給油♪エンジン始動許可を得た！	給油中。一般のGSとは違います。
↓そのまま	斜めにして車両から御汁が出ないかチェック！
合格するとステッカーを貼ります。3枚でコンプリート
	ブレーキテスト合格すると３枚目のステッカーGET！
↓そのまま	マイクを使って測定！１０４ｄBでした。

＊このあと、パドルシフトに問題が発生したので変えるのに時間がかかりました。

大会初日inエコパ（静岡県小笠山総合運動公園）

２００７．９．１２

緊張×強雨×車検

雨の中、準備！	今から組みます。
準備OK?	行列ができてます。車検ブースは６つ。
↓そのまま	沢山、ご指摘をいただきました。１６ヶ所。
↓そのまま	低価格、高品質、高機能をアピール♪
奥でも手前でも、質疑応答をしてます。	クイックリリースについて聞かれました。
↓そのまま	パネルをずらっと並べて。はじめ！！！
コンセプトに基づき、どう設計したかをプレゼン。	わかりやすく説明できたかな！？

＊昨年、卒業生したOBの鈴木さんが遥遥来て下さいました。

前乗りinエコパ（静岡県小笠山総合運動公園）

２００７．９．１１

目的地到着＋準備＋天気＋雰囲気

今年も着ちゃいました♪	各チームだいたい４時には来てました。
自分たちも早速テントを立てて…。
	☆これから出てくる用語集☆ ドライバーズミーティング：通称ドラミ！
動的競技会場のスタンド（新設されました）	一応、端から端が見渡せます。
静岡県が道路舗装等をしてくださったみたいです。	あっちの方は、見れるか？

＊夕方から雨です。